Quando una storica sportiva dà il nome ad un nuovo SUV, c'è da chiedersi: come mai lo hanno fatto? Ecco qui dunque la prova su strada di nuova Ford Capri 2025, il ritorno in chiave elettrica di un nome storico del marchio americano. Un SUV coupé completamente nuovo, basato su piattaforma MEB, con due motori elettrici, fino a 340 cavalli di potenza e un design che richiama - almeno in parte - l’iconica Capri degli anni ’70 e ’80. Scopriremo insieme com’è fatta, come va su strada, quanto consuma, gli interni, il bagagliaio, l’autonomia e se riesce davvero a portare avanti la tradizione del modello originale. Bentornati su Macchina Gialla!

Grazie a Ford Italia per averci fornito l’auto in prova.

Con una lunghezza di 4,63 metri, un passo di 2,77 metri e cerchi da 20 pollici sull’allestimento Premium, la nuova Ford elettrica si inserisce nel segmento C-SUV con linee decise, proporzioni muscolose e una silhouette fastback molto riconoscibile. Il frontale è pulito e moderno, con una sottile mascherina che integra telecamera e sensori, mentre dietro troviamo gruppi ottici full LED e dettagli in nero lucido.

Gli interni di Ford Capri offrono davvero tanto spazio, una posizione di guida comoda e distesa, e un grande display touch da oltre 14 pollici regolabile in inclinazione. La qualità costruttiva è buona, con materiali morbidi nei punti giusti e una notevole attenzione all’atmosfera grazie alle luci ambientali e all’impianto Bang & Olufsen. Manca qualche comando fisico e i tasti a sfioramento non convincono del tutto, ma la connettività è completa, con Apple CarPlay e Android Auto wireless.

Il bagagliaio di questo SUV coupé elettrico offre ben 627 litri di capienza massima (circa 570 fino alla cappelliera), con fondo modulabile, carico passante e comodi dettagli come luci a LED, retine e gancio di traino a scomparsa. Anche i sedili posteriori sono comodi, sebbene le gambe risultino leggermente rialzate a causa del pacco batterie sotto il pianale.

Su strada, la nuova Ford Capri si comporta egregiamente: silenziosa, fluida, stabile e anche divertente da guidare grazie a uno sterzo preciso e a sospensioni che assorbono tutto. Nella modalità Sport scatta da 0 a 100 in soli 5,3 secondi, ma sa essere anche rilassante e adatta alla guida quotidiana. Presente la frenata rigenerativa in modalità “Brake”, anche se manca la guida one-pedal.

I consumi reali di nuova Ford Capri si attestano intorno ai 14 kWh/100 km in ambito urbano, mentre in autostrada si sale fino a circa 21,6 kWh/100 km a 130 km/h, per un’autonomia che varia da 360 a 560 km a seconda dell’utilizzo. In ricarica, supporta fino a 185 kW in DC, dunque con tempi inferiori ai 30 minuti.

Il listino di Ford Capri 2025 parte da 42.750 euro per la versione a trazione posteriore con batteria da 52 kWh e 170 CV, mentre la versione top a doppio motore e 340 CV costa 55.000 euro. L’allestimento Premium aggiunge cerchi da 20”, fari Matrix LED, portellone elettrico, luci ambientali e impianto audio premium, ma attenzione sempre ad eventuali promozioni in corso, da controllare nell’apposito sito.

E voi cosa ne pensate di questo ritorno? È un omaggio riuscito o solo un nome storico su un’auto moderna? Scrivetemelo nei commenti!

Presentato da: Stefano Balbinot
Riprese e montaggio di: Bryan Lucchetta

📹 Attrezzatura video e audio utilizzata:
Panasonic Lumix S5 II
GoPro Hero 11 Black
GoPro Hero 9
Hollyland Lark M1
Sennheiser ME 2

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